Yamaha T Max – Kereta Dua Roda Untuk Para Otai
Assalamualaikum dan selamat sejahtera kepada semua peminat motorsikal di Malaysia! Hari ini kita akan bercakap tentang satu motorsikal yang sedang menjadi perbualan hangat di kalangan peminat-peminat CVT sejati – Yamaha T Max. Kalau korang tengok video ni, korang mungkin perasan ada seorang abang yang agak pendek, tapi jangan biar tubuh badannya yang kecil tu menipu korang sebab yang naik ni bukan motorsikal biasa.
Saya nak tegaskan dulu, Yamaha T Max ni bukan untuk orang yang main-main tau. Ini motorsikal untuk otai-otai yang betul-betul paham tentang kuasa dan prestasi. Saudara kita James kat video tu memang kena dengan gelaran “Short” tapi bila dia naik T Max, semua orang akan diam je. Sebab apa? Sebab T Max ni memang lain daripada yang lain.
Spesifikasi dan Kuasa Mentah
Yamaha T Max ni bertenaga 5 6 2 CC – memang besar untuk ukuran motorsikal skuter. Tapi yang buat dia istimewa bukan sekadar saiz enjin, tapi upgrade yang dia dah buat. James dah tukar ke Malousi CVP Intake, pasang racing crampshop total body 3 7, CNC headpoting, velocity stack, power airbox, dan William couple voucher dengan Malousi lagi. Jumlah kesemuanya hampir 20 ribu ringgit!
Dengan semua upgrade tu, prestasi T Max ni memang gila – 69 hos power dan 72 newton meter torque. Top speed dia boleh cecah 208 km/jam. Ada sesiapa boleh challenge ke? Mungkin ada, tapi berapa ramai yang berani?
Penampilan yang Menawan
Tak cukup dengan kuasa, James juga dah buat penuh kawalan penampilan T Max dia. Dia pakai Force rim dengan twin caliper Brembo kamui floating. Caliper depan dan belakang sama – Brembo kamui floating. Lagi satu, dia pakai big hose dengan zaggy damper chases R two. Asli, semua bolt-on dari Yamaha termasuk steering damper.
Untuk suspension, dia pakai Black and Bone all ins dan custom windscreen yang bila korang baca dulu baru korang paham – macam Xadv tapi lagi gempak. Nak tahu apa maksud Xadv? Kena tanya kat geng Xadv sendiri.
Aksesori Premium
James tak main-main dengan aksesori. Dia pakai RCS Nineteen Master Pump dan RCS Sixteen rear master pump. Ada phone holder home version, sport light yang dia tambah, dan cadangan untuk tambah rear light. Full body dia dah tukar ke carbon fiber – dari depan ke tengah ke belakang, semua LCVA 1 piece carbon fiber.
Dengan semua ni, XYDV gang mana boleh lawan? Bukan dia orang taknak lawan, tapi memang tak boleh nak ikut dari belakang. Jam 4 pagi pun kalau ajak country heights version, memang ada saja yang nak layan.
Suara Letupan yang Menggemparkan
Dengan exhaust full system, T Max ni memang lain suaranya. Awesome aero banyak launchers – itulah yang dikatakan. Bila bawak laju, memang semua orang akan menoleh. Ini bukan motorsikal untuk mereka yang suka berlagak, tapi untuk mereka yang memang berkuasa.
Kesimpulannya, Yamaha T Max ni memang motorsikal untuk penunggang yang betul-betul paham tentang CVT dan prestasi. Bukan untuk mereka yang cuma pandai bercakap saja. Kalau korang rasa korang layak dan ada duit nak upgrade, bolehlah pertimbangkan. Tapi ingat, kuasa besar, tanggungjawab besar juga.
Kalau korang suka review macam ni, jangan lupa follow, like, dan share. Nanti kita buat review motorsikal lain pula. Sampai jumpa lagi!