Review Proton Saga: Jentera Drag Yang “Gempa Bumi”!
Pengenalan: Saga, Dari Keluarga ke Autoshow
Sejarah Ringkas dan Niat Asal
Proton Saga, kereta nasional yang sinonim dengan gelaran “kereta rakyat”. Rekaannya yang ringkas dan harga yang mampu milik menjadikan ia pilihan ramai keluarga Malaysia. Tujuan utamanya? Pengangkutan harian yang praktikal untuk seisi keluarga. Tapi macam mana pulak kalau Saga ni diubah suai untuk kegunaan autoshow, macam dalam video TikTok ni? Jom kita tengok!
Transformasi Saga: Dari Sederhana ke Ekstrem
Dalam video ni, kita tengok satu Proton Saga yang dah diubah suai secara ekstrem. Daripada kereta keluarga biasa, ia telah bertukar menjadi jentera drag yang menarik perhatian. Walaupun ada beberapa isu teknikal, modifikasi yang dilakukan memang nampak kreatif dan berani. Memang nampak usaha dan dedikasi pemilik untuk menghasilkan sebuah kereta yang unik. Tapi adakah ia selamat digunakan di atas jalan raya? Kita akan kupas satu persatu.
Spesifikasi dan Modifikasi
Enjin dan Transmisi
Di bawah kap kereta ni, kita jumpa enjin 1.3 liter Campro IAFM, empat silinder double cam fuel injection. Ada beberapa upgrade yang dilakukan, termasuk open pot HKS, gearbox baru, dan wayar maggi. Tapi, ada masalah leaking yang perlu diatasi. Transmisi manual 5 kelajuan. Walaupun enjin dah di’upgrade’, kuasa 120 kuasa kuda mungkin tak mencukupi untuk drag race yang serius.
Luaran dan Dalaman
Dari segi luaran, kereta ini memang ‘garang’ dengan cat Samco blue, sportrim 16 inci, disc brake depan, drum brake belakang, side skirt, front lip, lampu depan custom, fog lamp dengan ring LED, dan lampu belakang albino. Suspensi pula, ‘setting gempa bumi’ kata bos James! Bonet belakang dijadikan stor penyimpanan. Namun, tiada tinted kaca – mungkin untuk mengelakkan kecurigaan.
Dalaman pula, kita nampak roll cage bar, door panel putih, dan Android player yang telah diupgrade. Tapi ada beberapa aksesori yang nampak ‘pelik’ dan tak berapa function, seperti suis yang banyak dan hon yang tak berfungsi. Kurang selesa juga sebab seat belakang dah dibuang untuk mengurangkan berat kereta.
Jadual Perbandingan: Sebelum & Selepas Modifikasi
Berikut adalah jadual perbandingan antara Proton Saga standard dan Proton Saga yang telah dimodifikasi:
Ciri
Proton Saga Standard
Proton Saga Modifikasi
Enjin
1.3L Campro IAFM
1.3L Campro IAFM (Open Pot HKS, Gearbox Baru)
Kuasa Kuda
~90 hp
120 hp
Transmisi
Manual/Automatik
Manual 5 Kelajuan
Suspensi
Standard
Lowered (Setting Gempa Bumi)
Brek
Standard
Disc Brake Depan, Drum Brake Belakang
Luaran
Standard
Full Repaint, Sportrim, Side Skirt, Front Lip, Lampu Custom
Dalaman
Standard
Roll Cage, Android Player, Seat Belakang Dibuang
Kesimpulan: Selamatkah di Jalan Raya?
Walaupun Proton Saga yang dimodifikasi ini nampak menarik dan garang, ada beberapa isu keselamatan yang perlu dipertimbangkan. Masalah leaking, suspensi yang terlalu rendah, dan beberapa komponen yang tidak berfungsi dengan baik boleh membahayakan pemandu dan pengguna jalan raya yang lain. Tambahan pula, kekurangan seat belakang mengurangkan keselamatan penumpang.
Walaupun menang beberapa piala autoshow, kereta ini mungkin tidak sesuai untuk kegunaan harian di jalan raya. Ia lebih sesuai untuk acara autoshow atau drag race yang terkawal. Sebelum melakukan sebarang modifikasi yang ekstrem, pertimbangkan aspek keselamatan dan pastikan ia mematuhi undang-undang jalan raya. Ingat, keselamatan diutamakan! Jangan sampai nak ‘dapat awek’ tapi nyawa melayang!
Penutup
Secara keseluruhan, video review ini memberikan kita gambaran yang menarik tentang modifikasi ekstrem yang dilakukan pada Proton Saga. Ia menunjukkan kreativiti dan kegigihan pemiliknya. Namun, kita perlu ingat bahawa modifikasi perlu diimbangi dengan aspek keselamatan. Semoga review ini bermanfaat! Jangan lupa like, follow, comment, dan share untuk review kereta seterusnya!
