Modifikasi Yamaha R3: Review Jujur Dari Seorang Rider!
Pengalaman Menunggang Yamaha R3 yang Diupgrade
Spesifikasi dan Upgrade yang Menarik Perhatian
Hai korang! Boss James di sini, dan macam biasa, kita akan ulas satu lagi jentera yang memang power. Kali ni, kita tengok Yamaha R3 yang dah diupgrade habis-habisan. Bukan calang-calang upgrade tau, memang full spec! Mula-mula tengok enjin dia, base 249cc, tapi jangan pandang rendah. Dengan porting head, porting throttle body, dan ECU Tune Stage 3, jentera ni dah lain macam. Tambah lagi dengan full repaint warna hitam, merah, kelabu dan putih – memang sporty habis! Kuasa yang dihasilkan? 39 HP dan 29 Nm tork. Kalahkan ZX25 dan CBR250! Kalau nak dibandingkan dengan KTM pulak, jauh beza! KTM tu apa tah, aku tak kenal pun. Bukan staff aku!
Bukan setakat enjin, bahagian lain pun tak kurang hebatnya. Dia ada head cowling custom, bubble windscreen, signal yang syok sendiri, sport rim 522 17 inci, brek Brembo depan dan belakang (floating disc depan, tau!). Tapi, ada satu rahsia kenapa dia tak pakai Brembo yang lagi power. Takut kena curi masa parking! Choo pi, kan? Faham-faham je lah.
Selain tu, ada lagi racing footrest, throttle grip, master pump belakang dengan steel braided hose, dan suspension RCB. Yang paling catching, tank cover R6 dengan quick release! Belum lagi carbon fiber untuk cover tengah, cover tepi, rear hugger, metal panel, dan sayap depan. Tail pulak dah convert kepada R1, dengan banyak lampu yang sebenarnya tak perlu sangat. Single seat? Haah, memang single! Tak suka lepak dengan perempuan katanya. Melalaikan katanya! Eh, aku pun tak faham juga apa dia bebel tadi.
Senarai upgrade tak berhenti di situ. Ada juga hose Samco, brek pump RPD (walaupun volt meter dia agak tak berapa function), handle Cardinals Racing, dan enjin slider GB Racing. Oh ya, jangan lupa ekzos full system WRX Racing dengan ekzos slider. Ingat, enjin pecah sendiri tanggungjawab sendiri, tau!
Perbandingan dengan Model Lain
Macam mana nak bandingkan prestasi Yamaha R3 ni dengan motor lain? Mudah je. Kalau ikut kata Boss James, ZX25 hanya mampu melihat lampu belakangnya dari jauh. Begitu juga dengan CBR250. KTM? Jauh ketinggalan! Ini berdasarkan pengalaman Boss James sendiri, tau. Jangan percaya sangat kalau orang lain kata lain.
| Motor | Prestasi (Mengikut Boss James) |
|---|---|
| Yamaha R3 (Modified) | Terpantas! |
| ZX25 | Jauh ketinggalan |
| CBR250 | Jauh ketinggalan |
| KTM (Model tidak dinyatakan) | Sangat jauh ketinggalan |
Kesimpulan dan Pendapat Peribadi
Adakah Layak Dibeli?
So, apa pendapat Boss James tentang Yamaha R3 yang dah diupgrade ni? Secara jujurnya, memang power! Upgrade yang dilakukan memang berbaloi dan meningkatkan prestasi motor dengan ketara. Tapi, ingat, kos upgrade pun tinggi juga. Kalau korang nak buat macam ni, kena ada bajet yang kukuh. Jangan sampai terhutang sampai ke sudah. Nak beli motor satu biji, aksesori lagi satu biji. Fuh!
Satu lagi, kena fikir risiko juga. Brembo tu memang power, tapi kena jaga betul-betul. Jangan sampai kena curi macam yang Boss James risaukan. Kesimpulannya, kalau korang ada bajet dan minat yang mendalam terhadap modifikasi motor, Yamaha R3 ni memang pilihan yang tepat. Tapi, kalau setakat nak cruising biasa-biasa, mungkin ada pilihan lain yang lebih jimat.
Tips Tambahan
- Buat kajian yang teliti sebelum melakukan sebarang modifikasi.
- Pastikan anda mempunyai bajet yang mencukupi.
- Pilih kedai modifikasi yang dipercayai.
- Jaga keselamatan motosikal anda.
Jangan lupa follow, like, comment, dan share untuk review motor seterusnya! Jumpa lagi!