# Satria Neo R3: Bukan Sekadar Kereta, Tapi Manifestasi Jiwa Muda Malaysia!
## Pengenalan: Cinta Pandang Pertama Pada Si Rebahan Merah Menyala
Assalamualaikum dan salam sejahtera buat semua peminat automotif tegar di luar sana! Hari ni saya nak bawa korang semua menyelami dunia modifikasi yang *power* habis, khas buat kereta yang cukup sinonim dengan jiwa anak muda Malaysia. Siapa je tak kenal Proton Satria Neo R3? Kereta dua pintu ni, keluaran kebanggaan negara kita, memang direka khas untuk memenuhi naluri “darah muda” yang sentiasa dahagakan kuasa dan gaya. Tapi jangan salah sangka, walaupun dipanggil jiwa muda, kereta ni pun ada peminat dari golongan “mama muda” yang masih berjiwa rebel! Hahaha, *single* lagi tau, jangan risau! Nanti saya tolong *promote* pakai *speaker* masjid! Gurau je tau!
Jujur cakap, bila tengok kereta ni, memang geram dan kagum! Satria Neo R3 ni bukan calang-calang kereta. Ia adalah simbol transformasi, bukti yang kereta tempatan pun boleh digilai dan dimodifikasi sehingga setaraf antarabangsa. Jom kita selami lebih dalam apa yang buat kereta ini begitu istimewa.
## Di Sebalik Kap Mesin: Jantung Berdegup Kencang Dengan Kuasa Tersembunyi
Mata kasar mungkin nampak biasa, tapi bila buka bonet, fuh! Memang lain macam. Kereta Satria Neo R3 yang kita nak *highlight* hari ni ni, bukan setakat cantik luaran je, tapi dalaman enjinnya pun dah cukup membuatkan telinga berdengung.
### Spesifikasi Asal dan Sentuhan Magis
Kereta ini bermula dengan enjin asas 1.6 Campro CPS, inline 4 fuel injection – ini dah cukup mantap untuk kegunaan harian. Tapi pemiliknya ni, bukan jenis yang suka biasa-biasa. Tengoklah apa yang dia dah buat:
* **Radiator:** Sudah di-*upgrade*. Ini penting untuk pastikan enjin sentiasa sejuk, terutamanya bila dah mula “dipaksa” berlari laju.
* **Turbo Garrett:** Fuh! Ini dia yang buat kuasa enjin melonjak naik. Gabungan dengan **wastegate** dan **blow off valve** yang berfungsi dengan jayanya, bunyi desupannya memang cukup mengasyikkan.
* **Fuel Regulator Turbosmart:** Memastikan aliran bahan api yang optimum, penting untuk prestasi turbo.
* **Cover Valve Nama Sendiri:** Sentuhan peribadi yang cukup unik! Menunjukkan pemiliknya sangat sayang pada kereta kesayangannya.
* **Intake dan Belt Cover:** Juga diberi perhatian untuk kesempurnaan.
Pemiliknya sendiri mengaku, dia adalah antara orang pertama yang melakukan modifikasi sebegini pada Satria Neo R3. Memang bangga jadi yang pertama, kan? Sama macam saya, kalau boleh nak jadi yang pertama dalam hati awak! *Ehem-ehem*, boleh?
### Enjin Bay Penuh Aura Putih dan Komponen Custom
Bayangkan enjin bay yang di-*repaint* penuh dengan warna putih bersih. Memang nampak *clean* dan kemas! Tapi jangan terpedaya dengan kecantikan luaran, di sebaliknya tersembunyi pelbagai komponen *custom* yang menambah seri dan kuasa:
* **Oil Catch Tank:** Penting untuk mengawal wap minyak dalam sistem enjin.
* **Radiator Spare Tank:** Menambah kapasiti penyejukan.
* **Enjin Mounting:** Dibuat *custom* untuk menampung getaran enjin yang lebih kuat hasil modifikasi.
* **Intercooler:** Juga *custom*, memastikan udara yang masuk ke enjin lebih sejuk dan padat, sekali gus meningkatkan kuasa.
### Transformasi Dalaman Enjin: Kuasa 310 HP!
Ini dia yang paling *wow*! Selepas *upgrade* rod dan piston, serta bahagian kepala silinder (*head*), kereta ini kini digerakkan oleh sistem pengurusan enjin **Link Monsoon Management**. Hasilnya?
* **Transmisi Auto 4 Kelajuan:** Walaupun auto, tapi jangan main-main.
* **310 Horsepower (HP):** Angka yang cukup mengagumkan untuk sebuah Satria Neo!
* **Top Speed:** Sekitar 230-240 km/j. Memang laju gila!
Kalau saya jadi teman lelaki awak, memang tak bagi bawa laju macam tu! Tapi apakan daya, alhamdulillah, Tuhan tak jodohkan kita. Jadi, kereta ini bebas berlari laju di atas jalan raya.
## Tampilan Luaran: Gabungan Agresif dan Elegansi Karbon Fiber
Selepas memberikan sentuhan semula, kereta ini bukan lagi sekadar sebuah kereta idaman, tapi sebuah karya seni yang memukau pandangan.
### Skema Warna Maroon dan Sentuhan Karbon Fiber
* **Full Repaint Warna Maroon:** Warna yang cukup elegan dan garang pada masa yang sama.
* **Komponen Body Kit:** Bumper depan, *bonnet arch*, *side skirt*, *arch* belakang, *side mirror*, semua diberi nafas baru.
* **Varis GT Wing:** Menambah elemen aerodinamik dan gaya sporty yang agresif.
* **Bonet Belakang, Bumper Belakang dan Diffuser:** Semua direka khas untuk menyerlahkan lagi bentuk kereta.
* **Oil Tank Cap:** Juga diperbuat daripada **carbon fiber**.
Kesemua komponen ini memberikan impak visual yang luar biasa, membuatkan kereta ini kelihatan lebih lebar, rendah, dan sporty.
### Rim dan Brek: Kombinasi Padu
Untuk rim pula, pemiliknya memilih kombinasi yang cukup menarik:
* **Rim Depan:** **15 inci TE37**. Rim ikonik yang sangat popular di kalangan peminat kereta sport.
* **Brek Depan:** **Brembo**. Ini sudah tentu memberikan kuasa membrek yang cukup padu dan *stylish*. Memang “merecik hawauu”!
* **Rim Belakang:** **15 inci CE28**. Satu lagi pilihan rim yang sangat *sporty*.
Disebabkan perbelanjaan untuk rim dan brek ni dah banyak lari, pemiliknya bergurau mengatakan bajetnya habis pada **SK-II**. Hahaha, memang kita semua tahu, penjagaan kulit tu penting, tapi kereta pun sama pentingnya! Tapi jangan risau, pemiliknya menegaskan dia adalah “natural beauty” dan kecantikan sebenar terletak pada bahagian dalaman.
## Interior: Mewah, Sporty, dan Sentuhan Unik ‘Akuarium’
Bila masuk ke dalam kabin, korang akan terpegun dengan suasana yang dicipta.
### Kabin Serba Karbon Fiber dan Tempat Duduk Recaro
* **Recaro Semi Bucket Seat:** Memberikan sokongan yang optimum semasa pemanduan agresif, sekaligus menambah elemen sporty.
* **Door Panel, Dashboard, Center Console:** Semua dilapisi dengan **carbon fiber**. Ini memberikan rasa mewah dan futuristik.
* **Vertex Limited Stereng:** Stereng yang direka khas untuk keselesaan dan kawalan yang lebih baik.
* **Aim Dash Meter:** Paparan digital yang memberikan informasi penting enjin secara *real-time*. Kosmetik meter ini sahaja sudah mencecah RM10k!
Semua ini penting, tapi ada satu lagi elemen yang paling menarik perhatian pemiliknya dan juga saya: **akuarium**! Ya, korang tak salah dengar. Sebuah akuarium kecil diletakkan di dalam kereta. Ini menunjukkan yang kereta ini bukan sahaja menonjolkan kuasa dan gaya, malah ia juga simbolik kepada kebersihan dan kesucian. “Yelah, kereta ni halal, tak buat apa-apa yang haram.” – kata pemiliknya. Sangat bermakna!
### Sistem Ekzos Custom: Bunyi Menggoda
Untuk melengkapkan pengalaman pemanduan, sistem ekzosnya juga tidak ketinggalan.
* **Full System Custom:** Dibuat khas untuk menghasilkan bunyi yang mantap.
* **Straight Pipe 3 Inci:** Ini dia yang memberikan bunyi agak “keras” dan menggeram.
Cuba dengarkan bunyinya… *Wow!* Memang mengujakan!
## Penutup: Peluang Masih Ada?
So, guys, begitulah serba sedikit perkongsian tentang Proton Satria Neo R3 yang cukup istimewa ni. Kereta ini adalah bukti yang modifikasi yang betul boleh mengubah sebuah kereta biasa menjadi luar biasa.
Jangan lupa untuk **like, follow, komen, dan share** video ni kalau korang suka! Dan kalau ada kereta lain yang korang nak saya *review*, jangan segan-segan beritahu di ruangan komen.
Oh ya, sebelum saya undur diri, kepada si manis yang saya ajak tadi, betul ke saya tak ada peluang? Hmmm… Doa makan pandai tak? *Sadaqallahul azim.*
Terima kasih kerana menonton! Sampai jumpa di video seterusnya!
